Характеристикой внешнего электромагнитного клапана 3V/4V является то, что структура тела соленоидного клапана 3V/4V является сложной, требующей введения отдельного внешнего источника воздуха управления в корпус клапана. Позиции пневматического контроля варьируются среди разных брендов, а некоторые расположены на головке пилота. OLK оснащен воздушным входом в P-порту корпуса клапана, который внешне подключен к порту, чтобы привлечь катушку. Эта конструкция обеспечивает работу в условиях чрезвычайно низкого давления или даже вакуумных условий, что делает ее подходящим для применений с нестабильным питанием воздуха, вакуумными средами или системами низкого давления, требующих дополнительных источников управления, таких как вакуумное оборудование, пневматические цилиндры с низким давлением или взрывоопасные атмосферы.
Для внешнего электромагнитного клапана внешнего пилотного пилота внешние входные порты пилота классифицируются в переднем пилотном и заднем пилоте на основе их положений на корпусе клапана. Преимущество заднего пилотирования состоит в том, что он предлагает больше места и более чистого внешнего вида, избегая чрезмерно плотной близости к соленоидной катушке.
Особенность: Дополнительный источник управления воздухом необходим в вакуумных или системах низкого давления.
Примечание:
Пилотный порт должен быть подключен к источнику воздуха с положительным давлением!
Вход может быть подключен к отрицательному давлению для контроля.
Поставка воздуха требуется для направления переключения.
|
ЭЛЕМЕНТ |
Внешний пилотный порт |
ЭЛЕМЕНТ |
Внешний пилотный порт |
|
3V110-M5/06 |
M5 |
4V110-M5/06 |
M5 |
|
3V120-06/08 |
4V120-M5/06 |
||
|
3V210-06/08 |
4V130/M5/06 |
||
|
3V220-06/08 |
4V210-06/08 |
||
|
3V310-08/10 |
4V220-06/08 |
||
|
3V320-08/10 |
4V230-06/08 |
||
|
3V410-15 |
G1/8
|
4V310-08/10 |
|
|
3V420-15 |
4V320-08/10 |
||
|
|
|
4V330-08/10 |
|
|
|
|
4V410-15 |
G1/8 |
|
|
|
4V420-15 |
|
|
|
|
4V430-15 |
|
Внешний пилот против внутреннего пилотного соленоидного клапана: различия и сценарии применения |
|||
|
Элемент |
Внутренний пилот |
Внешний пилот |
|
|
Воздушный источник |
Использует собственный P -порт клапана (впуск) в качестве пилотного источника воздуха |
Вводит источник воздуха управления из внешнего порта |
|
|
Структурная простота |
Более простая структура, обычно используемая для стандартных приложений |
Немного более сложная структура, требующая внешней подачи воздуха |
|
|
Мин давление запуска |
Требуется более высокое минимальное давление для работы (например, 0,15–0,2 МПа) |
Можно использовать в чрезвычайно низком давлении или даже в вакуумных условиях |
|
|
Сценарий приложения |
Подходит для среды со стабильным давлением подачи воздуха, например, стандартизированные системы автоматизации заводов |
Идеально подходит для нестабильных систем давления, вакуумных сред или систем низкого давления, которые требуют внешнего пилотного воздуха |
|
|
Риск неудачи |
Может не привести к тому, что давление на входе недостаточно |
|
|
Какой размер пилотного воздушного порта для бренда OLK 3V/4V внешних пилотных соленоидных клапанов?
Самый пилотный размер порта для 3V и 4V - M5.
3V/4V соленоидный клапан 400 серии G1/8.
В каких приложениях можно использовать внешние электромагнитные клапаны 3V/4V?
Из-за необходимости в внешнем управляющем источнике воздуха, внешние пилотные соленоидные клапаны могут использоваться в вакуумном оборудовании, пневматических цилиндрах низкого давления и взрывчатой среде
Адрес
Zhengtai Road, Xinguang Industrial Zone, Liushi, Yueqing, Wenzhou, Zhejiang, Китай.
Тел.
Электронная почта
